近期国内液化石油气价格普涨，从8月至今每吨涨幅已超过1000元。华南液化石油气价格同样呈现出稳中有升的走势。进入10月后，广西有城市短短10天，14.5公斤罐装液化石油气价格已上调三次，达到97元一罐。

　　数据显示，近日华南液化气市场出现短线暴涨，华南国产气库车10月12日较本月初提估价上涨约11%至5855元/吨，工业气库车提估价上涨约13%至6140元/吨。

　　业内分析，近段时间以来，国际原油价格上涨明显，作为原油炼化的伴生产品，液化石油气价格被带动大幅走高。除此之外，中投顾问能源行业研究员周修杰告诉《每日经济新闻》记者，季节转变也是推动华南液化气市场出现暴涨的因素之一。

　　进口方面，在进口成本不断高升的刺激下，珠三角码头推涨热情继续。10月13日，珠三角各码头挂牌价格再次上调100元至5850元或5950元，实际成交方面则上升至6300～6400元左右。

　　“在液化石油气价格上涨的压力下，进口到岸的液化石油气数量有所减少，而国内炼厂液化石油气产量并未增加，反而由于部分炼厂停产检修而产量下滑，从而导致液化石油气市场总体供应量偏紧，价格上涨。”周修杰分析。

　　此外，广州亚运对“北气南下”的影响，也被认为是支撑华南液化气市场暴涨的原因之一。

　　炼厂方面，近段时间国产气跟随进口气继续推涨。相关数据显示，10月13日，广石化挂牌走高80元/吨至6080元/吨。广西地区中石油93号汽油价格上涨50元/吨至7850元/吨。

　　尽管如此，10月份进口码头的到货成本仅在5600元/吨左右。有分析认为，进口气内销利润很可观，后市原油走势难测，不排除码头有降低库存，获取部分既得利益的可能。

　　国内液化石油气主要用于居民生活用气。液化石油气价格走高，在增强国内炼厂的生产热情的同时，也被认为可能促进“竞争对手”发展。“特别是有条件的用户，可能转向使用更具价格优势的天然气。另一方面，作为清洁燃料替代的二甲醚，由于具有价格竞争力，也将得到一定发展机会。”周修杰说，“但同时应当警惕巨额利益驱使下在液化石油气销售中大规模混掺二甲醚的不当行为。”